Quelle taille pour un bodyboard ?

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Written By Meva Tiana

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Le bodyboard, sport populaire de nouvelle génération, est de plus en plus présent sur nos plages. Il a conquis le grand public par sa simplicité de prise en main. Cependant, le bodyboard est plus qu’une simple activité ludique. Il s’est transformé en une discipline à part entière, similaire au surf.

Bodyboard : quelle est la taille idéale ?

Le facteur le plus crucial à prendre en compte lors de votre décision est la longueur du bodyboard. Votre poids et votre corpulence sont pris en compte pour déterminer la taille de la table. Elle est exprimée en livres. 1′ = 2,54cm.Pour faire simple, une bodyboard prend forme à la hauteur de votre sourcil. + ou – une pincée

Un débutant commencera sur une planche avec un peu plus. Un bodyboard plus lourd offrira plus de flottaison mais moins de maniabilité. Parfait pour un pratiquant occasionnel ou un intermédiaire qui privilégie le confort, le plaisir et la confiance.

D’autre part, un rider expérimenté commencera sur une surface plane avec un peu moins. Une planche plus étroite sera plus facile à gérer. C’est donc l’arme ultime pour quelqu’un d’expérimenté qui recherche la vitesse et la performance.

Il ne s’agit pas d’une valeur absolue. Votre profil et vos sensations seront évidemment pris en compte. Cet indicateur est là pour vous aider et n’est en aucun cas une science exacte. Il y en a pour tous les goûts. Chacun peut trouver son bonheur, du novice au cavalier chevronné. Il est néanmoins nécessaire de chercher et de comprendre le fonctionnement de cette planche particulière. Votre gabarit, votre niveau, la température de l’eau où vous pratiquez, la forme de la planche, et évidemment votre budget entrent en jeu dans le choix d’une planche de bodyboard.

Les matériaux

Un critère très important Le type de mousse utilisé pour la création d’un body a un impact sur le comportement de la galette. Trois types se distinguent plus particulièrement : le polyéthylène (PE), le polypropylène (PP) et le polypropylène à faible densité (NRG).

Polyéthylène

Le PE est plus souple et plus lourd. Le PP est plus léger et plus rigide. La majorité des plans d’entrée de gamme sont en PE. Les joueurs débutants et intermédiaires apprécient son absence d’âme car il en résulte une planche accueillante et confortable.

Polypropylène

Le plus souvent, les riders confirmés choisissent les corps en PP. Ils apprécient la rigidité générale et la légèreté de ce matériau. Les propriétés des mousses varient en fonction de la température de l’eau. Inversement, les eaux plus froides rendent les planches plus rigides.

On constate donc rapidement qu’un bodyboard en PP est assez rigide dans des eaux à 15 degrés. Il conviendra à un rider expérimenté ou dans des conditions vitreuses. Cependant, il devient rapidement inconfortable lorsqu’il y a du vent et un coup de tonnerre. Un forum de discussion sur l’EP pourrait être intéressant. Plus le niveau du pratiquant est élevé, plus il se développe naturellement. Un corps PP sera l’arme recherchée.

NRG

Les murs construits en NRG sont apparus pour la première fois en 2014. Ces planches en polypropylène ont une faible densité. Elles sont fines et ont un flex qui se situe entre un PE et un PP. Avec le changement de saison, nous constatons des fluctuations importantes de la température de l’eau ici en Europe. Ce type de construction est idéal pour une utilisation sur nos plages. Les bodyboards de type PP ou NRG sont souvent plus dangereux que ceux en PE.

La finesse

La zone en contact avec l’eau est connue sous le nom de slick. Il existe deux types de construction qui se distinguent : Le HDPE (polyéthylène haute densité) et le HDPP (polypropylène haute densité).Le plastique le plus répandu est le PEHD. Il est utilisé sur presque tous les types de planches et est assez polyvalent, du plus bas au plus haut de gamme.

Le matériau de la règle est le HDPP. Il est beaucoup plus robuste et dur maintenant. Il sera sur tous les bodyboards professionnels. Intéressant pour les eaux très chaudes ou pour soutenir les pistes pour les manœuvres aériennes.

Dans Le Stringer

Le stringer est une baguette de fibre de carbone ou de verre qui est placée à l’intérieur du bodyboard. Son but est d’augmenter la résistance et la durabilité des planches. Cette baguette évite que la planche ne fasse un pont ou un plissage.

On observe de nombreux styles. Trois points principaux

Le simple carbone stringer

Il arrive le plus souvent. Elle divise le tail à mi-chemin de la planche. Le bodyboard est rigidifié, mais le flex du train roulant est conservé.

Le double limon en fibre de carbone

Il est constitué de deux baguettes de carbone qui sont placées à l’intérieur de la planche. La planche de carrosserie devient assez rigide. Ce type de stringer sera utile pour les eaux très chaudes.

Le stringer triangulaire

Un stringer traditionnel en carbone avec deux petites baguettes à l’arrière du bodyboard. mais prolongeant la durée de vie de la table et minimisant les déformations

Le shape du bodyboard

À première vue, on pourrait penser que tous les bodyboards sont semblables. Mais si l’on y réfléchit un peu plus, on remarque de réelles différences. Celles-ci joueront un rôle important dans votre décision concernant votre planche.

Pointe large

C’est le point le plus large du bodyboard. Il affecte les contours de votre planche. Pour les planches “prone”, dans lesquelles vous vous allongez sur la surface, on utilise une pointe large. Pour la pratique du ” drop-knee “, lorsque vous surfez avec le genou sur la planche, une base à pointe large est préférable.

Nose

C’est la première section de votre corps. Le drop-knee implique souvent l’utilisation d’un nose étroit. Il fait aussi plus d’erreurs pour un rider intermédiaire. Vous aurez plus de vitesse sur la vague avec un gros nez.

Canaux

Les canaux constituent la base du slick. Ils sont situés près de la queue du bodyboard et sont arrondis sur les côtés. Ils permettent de répartir plus uniformément le flux d’eau sur la surface. L’importance de l’accroche augmentera à mesure que les canaux deviendront plus étroits, mais les rotations deviendront plus difficiles. À l’inverse, une surface lisse facilitera les rotations mais rendra l’accrochage plus difficile.

Rails

Les rails d’un bodyboard garantissent qu’il atterrira sur l’eau. Ils varient souvent entre 60/40, 55/45 ou 50/50. Pour faire simple, les rails les plus utilisés sur le marché sont les 55/45. Ils sont assez polyvalents, quelles que soient les circonstances.

Bulbes de tête

Ce sont de petites crêtes sur les côtés du nose. Mais Leur ? augmente le taux de transfert de la planche. Pour une meilleure adhérence, le fartage est souvent utilisé.

Epaisseur

L’épaisseur affecte à la fois la résistance et la flottabilité du bodyboard. Nous conseillons d’utiliser des planches plus épaisses si vous avez tendance à être en surpoids. Vous profiterez ainsi de la flottaison.

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