L’aventure folle des frères Ladevant avec des vélos, de l’escalade et pleins de souvenirs en tête !

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Written By Meva Tiana

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Les Grisons Louna et Tristan Ladevant se sont lancés dans une randonnée à vélo de trois semaines pour conquérir les plus hauts escaliers mécaniques d’Europe. Ils ont été rejoints par Symon Welfringer, Thomas Joannes et le vidéaste Damien Largeron alors qu’ils réfléchissaient à un projet à faible impact carbone utilisant du matériel de récupération.

Les frères Ladevant ne sont pas du genre à rester les bras croisés. Pas de souci à se faire pour la préparation du projet. Louna et Tristan Ladevant, 21 et 24 ans, se sont lancés un nouveau défi six mois après avoir terminé premier et troisième des Mondiaux d’escalade sur glace. Ils se sont réunis pendant trois semaines pour traverser à vélo les plus belles régions alpines d’Europe. Avec Damien Largeron et les Grimpeurs Symon Welfringer et Thomas Joannes sous la main, ils ont décidé de se lancer dans une aventure à faible émission de carbone. Ils utilisent du matériel d’occasion ou réutilisé pour réduire les coûts au minimum.

Lors de la planification de ce projet, Damien Largeron et les frères Ladevant ont un différend. Le premier veut développer un projet autour du matériel d’occasion tout en filmant le périple, tandis que les grimpeurs veulent y ajouter un concept de performance sportive de haut niveau. Le projet est lancé. Symon Welfringer, Piolet d’Or 2021, accompagnera les trois pour la première étape du voyage, avant de céder son matériel à Thomas Joannes pour la seconde étape.

“Au-delà du projet sportif, il était crucial de démontrer qu’il est possible de partir à l’aventure avec un budget limité, de découvrir de nouvelles choses et de sortir de notre zone de confort” explique Louna Ladevant.

Après, il ne s’agit plus que de trouver le matériel nécessaire. Et de planifier pour que les dépenses globales de chacun ne dépassent pas 1 000 dollars. Louna Ladevant explique qu’elle et son mari “voulaient absolument que le séjour ne coûte pas plus que le prix d’un téléphone haut de gamme, symboliquement, nous avons fixé cette limite”.

L’organisation parvient à obtenir des vélos pour un montant compris entre 50 et 150 euros l’unité en les recherchant sur des sites de vente aux enchères ou dans des magasins d’occasion. Des ateliers participatifs ont été mis en place pour régler certains problèmes techniques afin que les jeunes entreprises soient prêtes à commencer à relier les kilomètres. Seul l’équipement de sécurité standard de l’escalade appartient aux frères et n’est pas inclus dans le coût global.

Après un court trajet en train jusqu’à Vérone (coûtant environ 1 000 dollars), les athlètes ont commencé leur périple en rejoignant la chaîne de montagnes des Dolomites, où ils ont rencontré pour la première fois le difficile parcours “Bellavista” de grade 8b+. “Nous n’avions aucune idée de ce que les Dolomites avaient à offrir, se souvient Louna Ladevant. Bien que nous soyons épuisés après avoir parcouru 120 kilomètres par jour et atteint 1 750 mètres de dénivelé, nos bagages nous ont obligés à restreindre notre alimentation et notre hydratation. Finalement, nous n’avons pas réussi à réaliser l’enchainement prévu, mais nous y avons déjà renoncé.

Innsbruck, en Autriche, est la prochaine destination des casse-cou. Une fois à Berchtesgaden, dans l’extrême sud de l’Allemagne, ils attendront le parcours Fire Wall (8b, Feuerhorn), dernière étape avant de prendre un train pour Salzbourg et de terminer le voyage le 31 juillet.

Je n’imaginais pas à quel point pédaler serait un plaisir pour Louna Ladevant, qui s’est exclamée avec joie. Bien que le poids de 45 kg de nos batteries nous fasse un peu hésiter, c’est plus accessible que nous le pensions. Il y avait quelques problèmes techniques à régler. Il a fallu demander l’aide de locaux qui ont pu sauver la pièce qui était tombée, afin que nous puissions quitter la zone sans être encombrés.

Les frères Ladevant et leurs amis veulent organiser un appel à projet dans les prochains mois pour solliciter des dons de vélos et de matériel pour ce projet à faible émission de carbone. Une histoire convaincante et un soutien logistique seront fournis, ainsi que l’accès au vaste réseau de Louna Ladevant, afin d’assurer la continuité.

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